안녕하세요! 오늘은 주행거리 9만km 올뉴렉스턴의 미션오일을 교환한
후기입니다. .
무상보증기간이 끝나고 나서 소모성 부품들을 저렴하게 교체하기 위해
재료와 부품을 제가 직접 구입, 공임나라에 가지고 가서 교환한 겁니다.
결론부터 말하면 총 28만4천원으로 교환했고 매우 만족!!
교환 전에도 변속충격 증상이 있었던 건 아니지만 예방정비 차원에서
교환한 것입니다.
근데 기분인가요? 교환하고 나서 잘나가는 것 같네요..
1. 교환 옵션
- 오일팬 교체 & 1회 드레인 추가 방식
- 공임나라 이용
2. 준비물
- 미션오일 10L
- 오일팬 1개 (순정품)
- 공임나라 예약 (홈페이지 가입해야 예약 가능)
※ 가능하면 예약하고 가세요. 그래야 덜 기다려요.
앞으로 계속 이용하실 거면 회원가입하시면 편해요
▣ 올뉴렉스턴 현대트랜시스 8단 후륜 자동변속기용 미션오일 (인터넷 구매)
미션오일은 SK엔무브의 제품인 경우에는 ZiC ATF 멀티 LF 로 하셔야 합니다.
홈페이지는 ZIC로 검색하세요. 거기서 "" ZIC ATF 멀티 " 란 오일도 적합한 것처럼
추천하긴 하는데요 제가 알기로는 ZiC ATF 멀티 LF 가 적합한 미션오일로 알고
있습니다.
전 1L 용기로 10개 구매하였는데요 4L, 5L, 10L, 20L 큰 용량으로 판매하는 곳도
있습니다. 1L 용기보다 저렴하죠. 근데 4~10L는 20L 정품용기에서 덜어서 파는 것
같습니다. 전 그냥 속편하게 공기에 노출안된 1L 용기로 구매했구요. 순환식으로
교환하실 분은 20L 한 캔이 11만원 전후로 저렴합니다. 싸다고 20L를 미리 사두시지
마세요. 개봉되면 오일이 공기에 노출될 거고 뚜껑을 덮어놔도 다음 미션오일 교환까지
3년이상 보관해야 해서 짐이 되고 변질됩니다. 차라리 같은 미션오일을 교환할 분과
나눠서 교환하신다면 20L를 선택하시구요.
▣ 올뉴렉스턴 현대트랜시스 8단 후륜 자동변속기용 오일팬
계시는 지역에서 KGM 부품대리점을 인터넷에서 검색하시면 나옵니다.
(다른 자동차 메이커도 동일할 겁니다)
부품대리점에 전화하셔서 해당 부품 문의하시면 다들 친절하게 알려주십니다.
먼저 전화로 부품이 있는지 확인하고 가세요.
인터넷에 판매하는 제네시스 미션오일팬하고 똑같이 생겼더군요.. ㅎㅎ
자석 두군데에서 쇳가루를 붙잡아 주고, 필터입구라고 표기한 곳 구멍을 들여다보면 노란색
필터가 보입니다. 아마 저 안으로 오일이 흐르면서 이물질을 필터링 하는게 아닌가 추측해
봅니다.
3. 교환옵션에 따른 비용 비교
교환 옵션에 따라 준비할 재료와 공임비용이 달라지니 아래 표 참고하세요
표 1 드레인 방식 및 순환방식 비용 비교
표2 정식 서비스센터 예상비용
정식 서비스 센터에서 오일팬까지 교환해주는지는 모르겠어요. 근데 안해 주는거 같아요.
오일팬을 교환해주는 비용이라 하더라도 제가 직접 부품과 재료를 사서 공임나라에서
정비하는게 더 저렴한거 같네요.
이건 서비스센터 직원의 얘기를 들은 거라 비용과 작업시간은 서비스센터 마다 조금씩
다를 수 있습니다.
표3 순환식과 오일팬교환식 비교표
※ 이 비교는 제 생각으로 비교한 것이오니 다른 차종이나 작업공정에 따라 순환식이
오일팬 교환식 보다 못하지 않을 수 있습니다. 순환식도 오일팬교환할 수도 있다고
하는 업체도 있구요.
미션오일 교환방식을 결정하기 위해 여기저기 정비업체 등의 의견을 듣고 정리 비교한
것이니 참고만 하십시오.
4) 교환과정
- 차를 리프트로 들어올리고 미션의 드레인플러그를 풀고 오래 된 미션오일을 배출.
정비할 다른 차들 손보는 동안 미션오일을 충분히 자유낙하로 배출되는 것 같더군요
- 오일팬을 탈거하고 교체합니다 (이건 직접 눈으로 보지는 못했어요)
- 배출된 오일 만큼 새 오일을 계량해서 넣고 시동을 걸고 내부의 잔유와 새 오일이
섞이게 하는 것 같습니다 (리프트에서 차가 내려와서 시동이 걸려있네요)
- 차가 다시 리프트 되고 드레인플러그를 통해 배출합니다.
- 배출된 만큼 새오일을 보충해 줍니다.
- 미션오일은 온도조절까지 해서 정확하게 채워넣어야 한다라고 하더군요.
근데 이런 온도조절까지는 제가 확인할 수가 없었습니다. 뭐 알아서 잘해주셨을
거라고 믿는거죠.
- 교체시간은 처음에 1시간30분 정도라 하셨는데 실제 2시간정도 걸렸습니다.
이전 오일팬 사진입니다. 손가락 끝에 묻은 이물질이 오래 된 오일팬의 자석부분에
붙어있던 이물질 입니다. 이런 이물질은 자석부분이 더 심하겠지만 자석도 한계가
있거든요. 필터도 마찬가지구요.
이런 오염된 이물질이 섞인 오일이 미션내부에서 순환되고 있다가 문제를 일으키기도
하는거구요.
오래 타실 거면 미션오일은 한번은 교환해주는 게 맞는 것 같습니다.
5) 오일팬 교환방식의 장단점
- 장점 : 오일팬의 필터, 자석까지 완전 새 것, 오일도 충분히 깨끗해졌다는 만족감 ^^
- 단점 : 오일팬 사러 부품대리점에 가야 하고 몸이 바쁩니다.
1회 드레인, 2회 드레인에 비해 돈이 더 많이듭니다.
〃 〃 〃 시간이 많이 걸린다.
이번 글은 미션오일을 외부 서비스센터에서 교환해 본 후기입니다.
교환 후 몇일 운행해보니 차가 부드러워졌다는 생각도 드네요...
사실 미션오일 교환이 직접적으로 느낌이 오는 것은 아닐 거라 생각합니다.
제 후기가 자신의 차량에 적합한 교환 방법을 선택하시는데 도움이 되셨길 바라오며,
궁금한 점은 댓글 남겨주세요! 의견이 다르신 분도 계실텐데요.
댓글 남겨 주시면 겸허하게 배우겠습니다.
감사합니다. 끝 ~ ~ ~
P.S 1 ) 다음에는 올뉴렉스턴 브레이크 패드 교환에 대해서도 후기를 올려 보겠습니다.
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아래 상식은 제가 이번에 미션오일을 교환하면서 나름 공부한 것이오니 참고만 하십시오.
■ 미션오일 교환 상식 ■
1) 미션오일 교환 시기
- 5만전후 교환 권장. 보통 10만전후에 교환. 15만에 교환하는 사람도 많음.
- 요즘 차 미션오일무교환이라고 선전하는 차량 많은데 그래도 교환하는게 좋음.
- 공식 서비스센터에서도 교환 권장.
- 교환 안한다고 갑자기 차가 멈추거나 큰 문제를 일으키는 경우는 드뭄.
2) 드레인 교환방식 : 미션오일이 9리터가 필요한 미션의 경우
① 1회 드레인 방식
- 드레인 플러그를 열어 오일팬에 있는 미션오일을 자연 배출
일반적으로 전체 용량의 약 40~60%(약 4~5L)가 배출
- 빠진 만큼 새 미션오일을 보충
- 교환 후에는 새 오일과 기존 오일이 혼합되어 전체적으로 약 50% 정도가
새 오일 상태가 됨. 필요한 미션오일은 약 5L~6L. (차종 및 정비업체에
따라 차이가 있으니 확인 후 정비
② 2회 드레인 방식
- 1회 드레인 후 새 미션오일을 보충
- 시동을 걸고 각 변속단을 순차적으로 작동시켜 새 오일과 기존 오일이
충분히 섞이도록 함.
- 다시 드레인하여 혼합된 오일을 배출한 뒤 새 미션오일을 다시 보충
- 최종적으로 약 70~80% 정도가 새 미션오일로 교체되는 효과 기대
필요한 미션오일은 약 10L 정도"
③ 오일팬 교환 방식
- 드레인으로 오일을 먼저 배출한 뒤 오일팬을 분리
- 오일팬 내부와 필터 주변에 남아 있던 오일이 추가로 배출되어 단순
드레인보다 더 많은 새 오일로 교환 가능
- 오일팬 가스켓과 오일필터를 함께 교체하는 경우가 많음
단, 올뉴렉스턴의 8단 자동변속기의 오일팬은 가스켓, 오일팬, 오일필터,
오일마그넷자석이 일체형이라 함.
- 새 오일을 주입한 후 변속기를 작동시켜 오일을 순환시키고 필요하면
한 번 더 드레인 및 보충. (추가 드레인은 하는게 좋음)
일반 드레인 방식보다 교환 효율이 높으며 약 80% 이상의 교환 효과를
기대. 단, 차종과 작업 방식에 따라 달라질 수 있음
- 오일팬교체로 오일팬에 고인 오래 된 오일 완전배출, 마그넷의 철성분,
필터내 이물질이 100% 제거된다는 점이 장점 (거의 새차? 수준 기대)
3) 팁!!
- 미션오일 교환 후 4~5만km 지나서 차를 교체하거나 뭐 그리 오래 탈 차는
아니다 싶은 분들은 1회 드레인으로 교환. 1회 드레인도 나쁜 선택은
아닙니다. 50% 희석이므로 분명 효과 있습니다.
- 앞으로 5년 ,10년 더 타고 다니실 분들은 이왕하는거 오일팬까지 교환
권장합니다. 어차피 한번 교환하고 나면 대부분 미션오일은 다음 10만km
즉, 거의 20만km 될 때까지 교환 안하는 경우가 많아요.
왜냐! 그 정도의 주행거리이면 대부분 신차 구입한지 5년이 넘거나
10년이 다 되는 경우가 많기에, 차에 대한 애착도 좀 줄고,
미션내부도 제법 닳아서 신차 때보다 쇳가루도 덜 나온다고 하네요.
- 이전에 몰던 SUV(기아)의 경우에는 미션오일을 한번 교환하였고
총 39만 km 를 14년을 타고 차를 바꿨지만 미션에 문제 없었구요.
사실 더 타도 되지만 정부에서 노후경유차 바꾸면 돈 몇백만원
준다기에 얼른 바꿨습니다. ㅋㅋ
- 이 후기는 올뉴렉스턴의 경우지만, 다른 메이커 다른 차종도 거의
유사할 것 같습니다. 오일량, 오일종류, 오일팬의 가격과 공임은
차종별로 다르니 확인해 보십시오.
- 현대차, 기아차 인기차종들은 공임나라에 어떤 미션오일이 적합한지
물어봐도 되는 곳도 있지만 못가르쳐주거나 안가르쳐 주는 곳도 있습니다.
공임나라는 고객이 가져온 부품을 교체해주고 공임을 받는 곳이라는
겁니다.
부품은 본인이 직접 알아보시는게 좋아요. 공임나라 홈페이지에서도
구매할 수 있는 부품도 있으니 찾아보시구요.
미션오일은 한번 교환하는 경우가 많은 것 같습니다.
물론 두번, 세번 교체하는 분들도 있긴 하지만요. 오래 오래 타시는 분들..
그리고 미션오일 교환의 필요성을 아시는 분들이요..
■ 올뉴렉스턴 차종에 대한 상식 ■
올뉴렉스턴은 2020년 11월에 처음 출시
G4렉스턴의 후속이고 페이스리프트 => 풀체인지급 페이스리프트.
G4렉스턴 대비 바뀐거…
- 엔진출력: 187마력 -> 202마력으로 상승 : 엔진의 효율(터보 등)을
높힌 것. 그런데로 시원하게 잘 나감.
- 조향장치 유압식 -> R-EPS(렉 타입 전동식 파워스티어링)가 적용.
R-EPS(제네시스 같은 고급차종에 적용) / 핸들 부드러워졌고.
전자적으로 스티어링휠(핸들)을 자동차가 조정, 반자율주행 가능.
즉, 어댑티브 크루즈 컨트롤 & 차선 유지 보조가 가능.
- 미션! 즉 변속기의 변화 : 7단 -> 8단 자동변속기 채용
이 8단 자동변속기 제네시스 이상급에 들어가는 현대차
그룹 계열사인 현대트랜시스의 최상위급 미션.
거기다 후륜.. 현대가 만들었다고 평가절하는 자들도 있지만
엔진, 미션은 현대 제품이 전세계 Top 급
- 후륜은 고급차에서 채택하는 방식. 제네시스도 후륜, BMW나
벤츠도 후륜이 기본. 후륜은 눈길에 취약하네 뭐네 하는데
그래서 후륜차 선택하는 사람들은 대부분 4륜을 옵션으로 넣거나
기본 4륜이 적용되는 차종이 많음. 올뉴렉스턴도 후륜.
하지만 파트타임 4륜을 갖추고 있음. 파트타임이니 아주 저급이라고
얘기하는 자도 있고, 물론 상시 4륜에 비하면 분명 싸지만 살면서
눈길을 만날 일이 얼마나 있을까.. 평소엔 후륜으로 다니다가 눈이
쌓이면 4륜으로 전환하면 됨. 그게 훨씬 더 연비적으로도 유리.
상시4륜이 안전하다고 주장하는 사람도 있다.. 당근 상시 4륜이 안전..
근데 진짜 안전은 속도와 운전스킬에 더 비중이 큼.
아무리 상시 4륜이라도 미친놈 널뛰듯 운전하면 사고를 피할 수 없음
후륜이 분명 고급차에 적용되는 건 사실.
하지만 평상시 일반도로에서는 후륜이나 전륜이다 별 차이 없음.
올뉴렉스턴은 이후 또 F/L 하여 지금은 렉스턴 뉴아레나 인데요.
렉스턴 뉴 아레나도 미션, 엔진, 브레이크 등 시스템은 똑같다고 하니
이 후기를 참고하셔도 됩니다.
단, 실내는 변경이 되어서 에어컨필터는 다르니 별도로 알아보시구요.